De Motor waarmee wij de tocht hebben gemaakt;
De "YAMAHA 1900 Midnight star"

1 juni vetrokken voor een rit van 530 Km, naar het plaatsje Quickborn net boven Hamburg en brachten de nacht door in een goedkoop en netjes ETAP HOTEL Maar de reis naar dit Hotel verliep niet erg voorspoedig, we stranden voor de Elbetunnel in een kilometers lange file, meer dan 2 uur hebben wij weg staan smelten in die smerige hete zon, en hebben dan ook een half uurtje onder een viaduct gestaan op enigszins wat af te koelen.
Voor aankomst in het Hotel nog even afgetankt, zodat wij de volgende ochtend direct konden vertrekken.
2 juni rijden wij de volgende 488 Km.door Denemarken naar Frederikshavn, het is 1 lange autobaan, dus niet al te opwindend, maar de kwaliteit van de weg is formidabel, het was een luxe tocht, ook weer in prachtig weer, en de voorzieningen langs de weg waren excellent, de roestvast stalen openbare toiletten brandschoon, sommige zelfs met automatische schuifdeuren!
Het eten was ook niet verkeerd, goed zelfs!

3 juni Vroeg uit de veren (5 uur), Minie vroeg of ik wel goed mij mijn hoofd was, en direct naar dek voor het uitzicht bij het het varen door de Oslo Fjorden, met kalm weer zonder wind, maar wel lekker fris.
En door een vroeg zonnetje op de begroeide hellingen en eilandjes wordt je rustig.
Onder het genot van een verse zware Van Nelle was dit voor mij het ultieme genieten.
Na 2½ uur naderden wij Oslo, en hoog vanaf het dek was het uitzicht prima, en tijdens het maneuvreren kon ik mooie plaatjes schieten.
Om 07:30 gaan wij als eersten van boord, de Douane slaat geen acht op ons, dus reden wij direct de kade af richting Røn.
Op de Garmin Navigatie rijden wij door de Oslo en Drammentunnel onder het centrum van Oslo over de E18 naar de E16, binnen 20 minuten hebben wij links uitzicht op een mooi meer zo glad als een spiegel, met door de ochtendzon goud gekleurde bergen, en links een steile wand, begroeid met naald en loofbomen. Over een bochtige weg met weinig verkeer rijden wij met een gangetje van 80 Km., en de rustige klappen van onze V-twin doet ons ontspannen, een goed begin van onze trip door Noorwegen.....

Nadat wij de route van Lærdal naar Auerland via de oude weg bovenlangs hebben gereden, met al zijn sneeuw, hebben wij de op de terugweg die lange Lærdalstunnel genomen.
Dit is momenteel de langste tunnel ter wereld, en is zo'n 24,6 kilometer lang. Hij is onderdeel van de hoofdroute van de hoofdstad Oslo naar Bergen, en is aangelegd omdat de oude route winters vanwege de sneeuw vaak afgesloten was. De tunnel loopt van Lærdal naar Auerland. Deze plaatsjes liggen aan de Sognefjord die met 204 km de op één na langste fjord wereld is. (dit is gratis info)
De tunnel is onderweg voorzien van vele veiligheids voorzieningen, zoals keerpunten, vele SOS praatpalen, en om tunnelblindheid te voorkomen zijn er om de 6 Km. breede stukken die in verschillende kleuren verlicht zijn, en dat geeft weer een mooi plaatje.
Wat ons wel verbaasde, is dat de tunnel gratis is, bij vele tunnels in Noorwegen moet je betalen. Ook de temperatuur in de tunnel is zeer aangenaam koud, zeker als je op de motor in de brandende zon hebt gereden, je krijgt er zelfs (piep) kouwe klauwe (piep).

Noorwegen is welliswaar een prachtig land, wij hebben genoten van het natuurschoon, persoonlijk voel ik mij er niet zo thuis, vanwege de mensen, die vonden wij nogal stug.
Een paar voorbeelden; als je iemand groet in je hotel, doen ze net of ze je niet zien, de algemene stelling dat iedere Noor je in het Engels te woord kan staan gaat er bij mij niet in, bij de meeste winkels en benzine stations spraken ze geen woord engels, en dat viel mij zwaar tegen. En dan de prijzen, je loopt er leeg op het eten en drnkenlangs de weg, voor 2 eenvoudige uitsmijters met wat drinken vragen ze makkelijk 48 Euro, in Duitsland daar betaalden wij voor 2 x strammermax met koffie 19 Euro, en dan had je ook geen honger meer.
Wij vallen echt niet op een euro, maar Noorwegen gaat echt buiten alle proporties.
Met de motor door Noorwegen is mooi, maar als je rijdt, moet je ook alle aandacht op de weg houden, en de tunnels zijn levensgevaarlijk, de verlichting is in sommige tunnels echt beneden de maat, zeker als je uit een zonnige omgeving komt, ben je stekeblind, niet erg gezond dus.
Ook de stop-mogelijheden langs de wegen zijn slech, en door de vele on-overzichtelijke bochten is het niet aan te raden zomaar langs de weg te stoppen om een foto te maken.